Fortune Business Insightsによると、世界の航空貨物市場は2024年に1,727億4,000万米ドルと評価され、2025年には1,771億1,000万米ドルと推定され、2032年には2,735億米ドルに達すると予測されており、2025年から2032年までの年平均成長率（CAGR）は6.40%です。北米は2024年に32.10%のシェアで市場をリードし、2023年の541億2,000万米ドルから増加して554億5,000万米ドルの収益を生み出しました。このレポートは2019年から2032年までの調査期間を対象としており、2024年を基準年としています。
航空貨物輸送とは、専用貨物機や旅客機の貨物室を利用した空中輸送を指します。医薬品、半導体、電子商取引の小包、緊急の航空宇宙部品など、時間的制約のある高価な商品や生鮮品の輸送に最適な輸送手段です。スピード、信頼性、そしてグローバルな輸送範囲により、航空貨物輸送は、現代のサプライチェーンにおいて、輸送速度は遅いものの輸送量の多い海上輸送を補完する重要な役割を担っています。
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主な原動力は、eコマースの継続的な成長であり、報告書では今後も成長が続くと予測され、迅速な国境を越えた小包配送への需要を支えている。旅客機から貨物機への転換（PTF）も、専用貨物輸送能力の増強によって成長を後押ししており、航空会社は需要の増加に応じて費用対効果の高い方法で貨物機隊を拡大できる。
主な制約要因は、荷主が海上輸送を好むことである。海上輸送は、輸送速度が遅く信頼性も低いものの、価格が安く、輸送能力もはるかに高い。緊急性のない大型貨物の場合、この価格優位性が航空輸送の割合を制限している。
旅客路線における貨物室容量の回復により、時間厳守が求められる貨物の単位コストが低下している。デジタルプラットフォームの普及により、荷主は臨時のスペース購入や航空機のチャーターをより容易に行えるようになり、航空貨物へのアクセスが拡大している。医薬品、半導体、航空機地上待機（AOG）ニーズに対応するプレミアムな時間指定貨物や、越境ECは魅力的な成長が見込まれる。需要は依然として堅調で、IATAの報告によると、2025年8月の需要は前年比4.1%増となっている。
地政学的緊張と空域迂回は、燃料消費量とコストを増加させるとともに、運航スケジュールの変動性を高めます。紅海での混乱は、航空海上複合輸送にも影響を与え、運送業者と荷主にとって経路設定と計画の複雑さを増します。
業界が透明性とデータ整合性の向上を求める中、貨物追跡におけるブロックチェーンの導入が勢いを増している。2025年7月、香港空港管理局はブロックチェーンを活用した貨物データプラットフォームを公開し、航空貨物サプライチェーン全体におけるデジタル化された信頼性の高い情報共有への取り組みを示した。
仕向地別： 2024年には国内貨物が最大のシェアを占め、地域貨物輸送業者やニアショアリングの動向に支えられ、大幅な年平均成長率（CAGR）で成長すると予想されている。
貨物タイプ別： 2024年はばら積み貨物が市場を席巻した。
航空会社別に見ると、 2024年には貨物航空会社が59%以上のシェアを占めており、これは市場における貨物専用機運航会社の役割を反映している。